WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     || 2 | 3 |

ОБЗОР РОССИЙСКОГО РЫНКА

ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

ДЛЯ РАЗМЕТКИ ДОРОГ

АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР

Ярославль

2004

Авторы:

Общая редакция Юлия Кислова Методика исследований Елена Воронина Текст Алексей Поройков Маргарита Воронова Информационная поддержка Павел Кукушкин Материалы для разметки дорог В настоящее время для разметки дорог применяют различные материалы: специальные устойчивые краски, термопластики, спрей – пластики, термопластичные ленты, холодные пластики, а в отдельных специальных случаях – керамическую и клинкерную брусчатку, фарфоровую крошку и другие материалы. Наибольшую долю в общем объеме использования материалов для разметки дорог составляют краски и термопластики. Краски применяют для вертикальной и горизонтальной разметки, сопутствующую окраску борбюров и дорожных ограждений. В зависимости от состава и эксплуатационной нагрузки краски и эмали могут обеспечить срок службы горизонтальной разметки от одного сезона до одного года. Большим преимуществом указанных материалов является их удобная и безопасная технология применения.

Холодные пластики используют для нанесения разметки в местах наибольшего износа (например, пешеходные переходы и т.д.). Они обеспечивают срок службы в течение 2х и более лет. Для повышения сроков службы разметки на автодорогах с высокой интенсивностью движения применяют материалы, предназначенные для нанесения дорожной разметки по горячей технологии.

До 1996 г. эмаль на органических растворителях ЭП5155 была практически единственным отечественным спецматериалом для разметки дорог. Её серийно выпускали три лакокрасочных завода: Загорский, Ярославский и Котовский. Острый дефицит в разметочных красках в различных регионах покрывался за счет использования эмалей иного назначения (НЦ25, НЦ132, КО174 и др.). Однако большая часть используемых материалов представляла собой дорогие импортные краски. Эмаль ЭП5155 для нанесения временной разметки дорожные службы используют и в настоящее время. Основными недостатками этой краски являются высокое содержание в ней растворителей (до 60%), которые активно взаимодействуют с асфальтобетоном, что приводит к изменению цвета нанесенной разметки – она становится желтокоричневого или серого цвета; ее недолговечность и несоответствие современным требованиям экологической безопасности. В июне 1996 г. СоюздорНИИ совместно с АООТ «Лакокраска» (г. Нижний Новгород) разработали новую российскую краску для разметки дорог «Краска водостойкая маркировочная дорожная» (ВМД). Её испытания проводились в сентябре 1996 г. на автодороге Нижний Новгород – Москва. В результате было установлено, что сохранность разметки, выполненной краской ВМД составляла 70 80%, тогда как разметка, сделанная краской «Нобипас» (Польша), сохранилась только на 30%. Массовое производство краски ВМД началось с 1998 г. Разработка требований к маркировочным материалам и серийный выпуск краски ВМД дали определенный толчок к созданию и запуску в производство новых российских красок для разметки дорог на органических растворителях. В 1999 2001 гг. в СоюздорНИИ на испытания были представлены краски из различных регионов России, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками. В таблице 1 приведены отечественные производители, выпускавшие данные краски, а также номер технических условий и их основные технологические параметры.

Таблица 1. Основные технологические свойства российских красок для разметки дорог Заводизготовитель Марка краски, ТУ Рабочая вязкость по ВЗ4, с Плотность г/см Содержание нелетучих веществ, % Время высыхания, мин Коэффициент яркости, % Износостойкость (методика Союздорнии), % 1. АООТ «Лакокраска», г. Н. Новгород ВМД, ТУ 2312. 1,7±0, 80± 2. ТОО «Загорский ЛКЗ», г. Сергиев Пасад ЭП5327, ТУ 1, 3. ОАО «Дарус», г. РостовнаДону АК505, ТУ 1, 4. ЗАО Завод ЛКМ «Квил», г. Белгород Краска акриловая для разметки дорог, ТУ 1, 5. ЗАО «Подольский завод стройматериалов» Московская обл.

«Дорстройсервис2», ТУ 1, 6. ОАО «Одилак», г. Одинцово, Моск. обл.



АК591, ТУ 1, не менее 7. ООО «Союз LTD», г. Казань КО525 автодорожная, ТУ АК525 разметочная, ТУ 1, 1, 8. ГУДП «Технопласт», г. Дзержинский, Моск. обл.

Техноколор, ТУ 1, 9. ООО «Меготекс», г. Москва Спектрлайн, ТУ не менее 1, не менее 10. ОАО «Криз», г. Калининск, Саратовск. обл.

Арктика, ТУ 1, 62, 11. ОАО «Лакокраска», с. Оболдино, Московск обл.

ДМАК521, ТУ 1,5±0, 12. ООО Пигмент», г. С.Петербург Магистраль, ТУ 1, 13. ОАО «Силан», г. Данков, Липецкая обл.

Дорожная разметочная эмаль Д1, ТУ 1, не менее 14. ОАО «КроносСПб», г. С.Петербург Краска для разметки дорог АК«Кронос», ТУ 1, 75± 15. ООО «Торговая компания Корунд», г. Дзержинск Краска разметочная «Дорожка», ТУ 1, 75± 16. ОАО «Торжокский завод полиграфических красок» ОДАК11, ТУ 1, 76, 17. ОАО «Лакокраска» г. Ярославль АК511, ТУ АК585, ТУ не менее 1, 1, не менее не менее 18. ОАО «Русские краски», г. Ярославль АС5307, СТП 1, 60, 19. ОАО «ЯрНИИ ЛКП», г. Ярославль, ФГУП «Пермский завод им. Кирова» АК539, ТУ 2060 (по ВЗ6) 1, не менее 20. «Котовский лакокрасочный завод» Эмаль ЭП555 «Котолайн», ТУ 1, 21. Лакокрасочный завод, г. Алексин АК522 «Базальт2», ТУ 68 (по ВЗ6) 1, 74, 22. ОАО «Лакокраска», г. Лида, Беларусь АК517 (Штоллрефлекс D1163), ТУ РБ 00204547. 1, 81, 23. ОАО «Оргстекло», г. Дзержинск, Нижегор. обл.

Краска для разметки дорог АК501, АК502, ТУ не менее 1, 24. ООО «Опытное производство ЛКМ», г. Екатеринбург Краска водостойкая маркировочная дорожная АКРАДОР, ТУ не менее 1, не менее 25. ООО «Айлесбари Кемикл», г. С.Петербург АК109 ЛОКО «ШТРИХ», ТУ не менее 1, не менее 26. ООО «Юник Трейд», г. Бийск, Алтайский край АК508 «Красвол», ТУ не менее 1, не менее Как видно из данных таблицы 1, при небольших различиях в свойствах это материалы одного высокого качественного уровня. Ввиду отсутствия в России научнотехнической документации, нормирующей условия применения маркировочных материалов разного качества, проведение контрольнополевых испытаний на федеральных автомобильных дорогах является очень важной частью исследования для получения сравнительных данных об их долговечности и качестве. Эти исследования позволяют оценить влияние на долговечность материалов таких факторов как природа материала покрытия верхнего слоя автодороги, интенсивность движения, климатические условия. Поэтому некоторые из новых красок для разметки дорог, например, «Арктика», «Спектрлайн» и «Техноколор» были участниками контрольно – полевых испытаний на автомагистралях Россия, Волга и Крым, организованных Росавтодором в 2000 г. Показанное ими на испытаниях качество не уступает уровню участвовавших в конкурсе зарубежных красок из Австрии, Германии, Франции, Финляндии, Чехии.

В таблице 2 приводятся данные участия российских красок для разметки дорог в эксплуатационных испытаниях на федеральных автомобильных дорогах.

Таблица 2.

Год испытаний Автодороги Общее колво участвующих красок Колво российских красок Волгоградский прт, г. Москва «Крым», «Россия» «Крым», «Россия», «Волга» «Крым» «Крым», «Волга» Ежегодное увеличение общего числа участвующих красок происходит именно за счет роста числа производителей российских красок.

В настоящее время около 40 лакокрасочных предприятия России предлагают на рынок краски для разметки дорог различного уровня качества и широкого диапазона цен. Минимальная стоимость данного продукта составляет 35 руб./кг с учетом НДС и стоимости тары, максимальная стоимость 84 руб./кг. Диаграмма соотношения цен краски для дорожной разметки российских производителей представлены на диаграмме 1. Современные производители краски для разметки дорог и их цены приведены в таблице 3.

Диаграмма 1.

Таблица 3.

Российские производители ЛКМ для разметки дорог Цены указаны по состоянию на 01.04.2004 г.

№ Производитель Регион Марка Цвет Цена, руб./кг с НДС с учетом стоимости тары ОАО "Лакокраска" г. Ярославль АК белый 47, ОАО "ЧХПО" г. Черкесск АК белый 39, ОАО "ТД "Русские Краски" г. Ярославль "Линия" Класс АС белый 56, "Линия" Класс АС желтый 69, "Линия" Стандарт ЭП белый 41, ЗАО "Загорский ЛКЗ" г. Сергиев Посад Московской обл.

АК белый 57, ОАО "Одилак ЛКЗ" г. Одинцово Московкой Обл.

АК белый 49, ЛКЗ "Белколор" г. Белгород АК белый 36, ЭП белый 39, Завод "Краски КВИЛ" г. Белгород "БЕЛАКРД" белый, желтый 54, ОАО "Котовский ЛКЗ" г. Котовск Тамбовской обл.





Эмаль ЭП555 «Котолайн» Белый, желтый, оранжевый 41, ЭП белый 39, ЭП белый 60, ОАО "СпетрЛК" г. Москва АК белый 35, ОАО "Химпродукция" г. Екатеринбург "Дорлайн" белый 50, ООО "НПФ Акроком" бывшая АООТ "Лакокраска" г. Нижний Новгород Краска ВДМ белый 49, желтый 64, ОАО "ЗСКМ «СКИМ» г. Москва "Акродор" белый 35, ПО "Химтек" г. Ярославль ЭП белый 39, АК белый 42, ЭП белый 39, ООО "Корунд" г. Дзержинск Нижегородск обл.

АК белый 50, желтый 55, ООО "Юник Трейд" г. Бийск Алтайск.край Красвол АК белый 42, ГПО "Алексинский химкомбинат" г. Алексин Тульской обл.

"Бальзат2" АК белый 41, желтый 41, черный 41, ЗАО "Дарус" г. Ростов на Дону АК белый 55, желтый 73, ООО "Меготекс" г. Москва "Спектрлайн" белый 50, ООО "Дугалак" г. Ярославль Сигнакол белый 48, ООО "Добра краска" г. Белгород Экохим АК белый 52, ГУП "Технопласт" г. Москва Техноколор белый 78, ОАО "Криз" г. Саратов Артика белый 43, ОАО "КроносСПб" г. С.Петербург АККронос белый 44, ОАО "Лакокраска" г. Оболдино, Московск.обл.

ДМАК белый 54, ЗАО "Монолит М" г. Воронеж МЭА белый 36, ОАО "Силан" г. Липецк Д1, Д белый 51, ОАО "Рязанский ЛКЗ" г. Рязань Автомагистраль АК белый 35, ООО "КоркПерекрёсток" г. Москва белый 45, ООО "Ходинговая компания "Пигмент" г. С.Петербург Пигма, Магистраль белый 54, ПФГ "Технаучпром" г. С.Петербург КРД1 (СВ1, ЭК1) белый 70, УП "СТиМ" г.Брест Спринтер АК белый 56, Горожанка АК12 белый 56, ЯрНИИ ЛКП г.Ярославль ЭП11236 С белый 45, ЗАО "Подольский завод строительных материалов" г.Подольск Москов. Обл Дорстройсервис белый 48, ЗАО "Квил" г.Белгород Квил белый 55, ООО "Корунд" г. Дзержинск Нижегородск обл.

Дорожка белый 50, ОАО "Торжокский ЗПК" г.Торжок ОДАК белый 51, ОАО "Дзержинское оргстекло" г. Дзержинск Нижегородск обл.

АК501, АК белый 44, На российском рынке присутствует и ряд зарубежных красок, которые в течение последних лет стабильно показывали высокое качество при эксплуатации на автомобильных дорогах (таблица 4).

Таблица Зарубежные краски для разметки дорог на рынке России.

Название фирмы Страна Марка краски Цена, руб/кг с НДС «С.А.Р.» Франция Синолак Армесон, Синолак Леш, Синолак Нормандия, Синолак Эквитен, Синолак INDR 46, «Просин» Франция Аляска, ВДПросин 40, «Хелиос» Словения Сигнохел, Сигнокрил, Веронил 47, А/О «ТекносВинтер» Финляндия Текнороуд250, Текнороуд 52, «Полифарб» Польша Дрофарб – акриловая краска 54, «Колорлак», «Хемолак» Чехия Силамат S2819, Силамат S 49, «СваркоХолдинг» Австрия Штоллрефлекс Д1072, Штоллрефлекс Д 54, АОЗТ «ВОКВаренхандель» Германия MF10, MF11, MF12, MF17, MF «Лафренц» Германия H4, HS5, HS6, HS 58, «Пластирут» Швейцария 57, ОАО «Лакокраска» Беларусь АК517 (Штоллрефлекс Д1163) 44, Особенностью большинства красок, представленных в таблицах 1 и 4, является их высокая вязкость при применении. Такие краски наносят на дорожное покрытие по новой технологии безвоздушным способом (Airless) под высоким давлением с помощью специальных маркировочных машин Лайн Лазер (США), Трассар (Франция) или Борум (Дания).

Воднодисперсионные краски для разметки дорог Основным преимуществом воднодисперсионных красок для разметки дорог по сравнению с красками на органических растворителях является экологическая безопасность. Однако низкая эксплуатационная долговечность не удовлетворяет требованиям дорожноэксплуатационной службы и не способствует их широкому распространению.

В последние годы появились материалы, удовлетворяющие требованиям дорожноэксплуатационной службы России. Ассортимент пока их еще невелик – это ВДПросин (Франция) и Текнороуд320 (А/О «ТекносВинтер», Финляндия).

Холодный пластик для разметки дорог Для повышения износостойкости разметки (более 2х лет) при холодном способе нанесения используют холодный пластик. Холодный пластик – это двухкомпонентная система, вторым компонентом является отвердитель, поставляемый отдельно. Он вводится в композицию непосредственно перед нанесением разметки. Для нанесения разметки холодным пластиком необходимо оснащать маркировочные машины специальным узлом для смешения композиции пластика с отвердителем. Часто ограничиваются ручными видами работ – нанесение стрелок или пешеходных переходов по трафарету мастерком, валиком или волочильным ящиком (пластомаркером).

Pages:     || 2 | 3 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.