WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 8 |

И.Л. Иванов, Н.Н. Цымбал

КОРРЕКТУРА

ИНОСТРАННЫХ

МОРСКИХ НАВИГАЦИОННЫХ КАРТ И ПОСОБИЙ

Одесса

ЛАТСТАР

2001

ББК 39.471521.4 + 68.661.4

И 20

УДК 629.5.072.1

Рецензенты:

С.А. Лапин капитан дальнего плавания;

И.А. Урбанский капитан дальнего плавания И 20 Иванов И.Л., Цымбал Н.Н. КОРРЕКТУРА ИНОСТ­РАННЫХ МОРСКИХ НАВИГАЦИОННЫХ КАРТ И ПОСОБИЙ/ Учебное пособие / Одесса: ЛАТСТАР, 2001. 68 с.

В настоящем издании рассмотрены задачи и методы поддержания Адмиралтейс­ких морских навигационных карт и пособий на уровне современности, критерии отбо­ра корректурной информации для ее передачи на суда и очередность ее передачи.

Рассмотрены источники корректурной информации на судне и правила выпол­нения и учета корректуры. Особое внимание уделено подробному рассмотрению способов и правил нанесения корректуры на Адмиралтейские карты и в пособия.

Также рассмотрены особенности корректуры морских навигационных карт из­даваемых в США.

В приложении приведена действующая инструкция по корректуре карт и посо­бий, которая разработана для судов компании Kaalbye Shipping, как отдельная процедура в соответствии с ISM Code.

Издание предназначено для курсантов судоводительской специальности и мо­жет быть использовано как практическое руководство для выполнения корректуры на судах.

И ISBN © ЛАТСТАР, 2001 © И.Л. Иванов, Н.Н. Цымбал Введение В настоящее время перед судоводителем на судне стоит мно­жество разнообразных задач. Основную из них можно сформу­лировать так: «точно, безопасно, в установленные сроки провести судно по заранее выбранному, наивыгоднейшему пути».

Решение этой задачи невозможно без использования морс­ких карт и навигационных пособий как в период подготовки к плаванию, так и в процессе самого плавания.

Сведения о районе плавания приводятся на морских навига­ционных картах и в пособиях для плавания на какойто опреде­лённый момент времени. В действительности же, большинство элементов обстановки не остаётся стабильным, а, в той или иной степени, изменяется с течением времени. Поэтому все морские карты и пособия должны постоянно поддерживаться на уровне современности путём их переиздания и корректуры по периоди­чески издаваемым Извещениям Мореплавателям.

В настоящее время на большинстве судов Мирового Торго­вого флота используются морские карты и навигационные посо­бия, изданные Гидрографическим Офисом Британского Адми­ралтейства. Поэтому, в представленном издании основное вни­мание уделено рассмотрению корректуры именно Адмиралтей­ских карт и пособий. Рассмотрены также задачи и методы под­держания карт и пособий на уровне современности, критерии отбора Гидрографическим Офисом корректурной информации для её передачи на суда и очерёдность такой передачи. Особое внимание уделено подробному рассмотрению способов и пра­вил нанесения корректуры на Адмиралтейские карты и пособия.

В издании рассмотрены также и особенности корректуры морских навигационных карт, издаваемых в США.

В качестве источников для написания данного пособия были использованы только официальные издания и документы гидро­графических служб Великобритании и США.

КОРРЕКТУРА ИНОСТРАННЫХ МОРСКИХ НАВИГАЦИОННЫХ КАРТ И ПОСОБИЙ Глава 1. Задачи и методы поддержания морских навигационных карт и пособий на уровне современности Одним из основных условий, определяющих доброкачествен­ность карт и пособий всех видов, является их соответствие со­временности. Особое значение это требование имеет примени­тельно к морским навигационным картам и руководствам для плавания. Многие элементы местности, изображённые на морс­ких навигационных картах и описанные в руководствах для пла­вания, не остаются неизменными. Под воздействием природных факторов береговая линия и рельеф морского дна подвержены изменениям. Некоторые берега часто размываются и разруша­ются, изменяются глубины, заносятся устьевые участки рек и перемещаются дельты. Характер побережья и отдельных участ­ков морского дна меняется и под влиянием деятельности чело­века: проводятся новые пути сообщения, строятся различные искусственные сооружения, в том числе порты, молы, пристани, прокладываются кабели, производятся дноуглубительные рабо­ты и т.п. С целью обеспечения безопасности судовождения уста­навливаются новые и изменяются существующие средства нави­гационного оборудования, прокладываются новые фарватеры, изменяются схемы разделения движения судов и т.п.



Характер происходящих изменений местности различен. Мно­гие из элементов, такие как, основные формы рельефа суши и дна моря, пути сообщения, изменяются сравнительно медленно и, за промежуток времени от производства гидрографических ра­бот до издания карты или лоции они остаются более или менее стабильными. Ряд элементов, как, например, средства навигационного оборудования, фарватеры, может подвергаться настолько быстрым и существенным изменениям, что в процессе использова­ния и даже составления карты или лоции требуется их исправле­ние. Следовательно, исправление содержания морских карт и ру­ководств для плавания должно вестись систематически и постоян­но, как в процессе их создания, так и в период их использования на судне. Судоводитель должен иметь изображение местности на карте и её описание в лоции соответствующее действительности.

При несоответствии содержания карты или лоции реальной обстановке их использование не только затрудняет решение навигационных задач, но и может привести к грубым навигаци­онным просчётам и ошибкам.

Систематически осуществляемый процесс исправления морс­ких навигационных карт и руководств для плавания с целью их приведения на уровень современности называется корректурой карт и пособий. Из числа морских карт корректуре подлежат морские навигационные карты, так как именно на них содержат­ся наиболее подвергающиеся изменениям элементы, и эти карты служат для непосредственных расчётов во время плавания.

Все руководства для плавания в большей или меньшей сте­пени также подвергаются корректуре.

В зависимости от объёма и характера исправлений, а также от того, производятся ли эти исправления организацией, выпус­тившей карту, или самим судоводителем на судне, различают следующие виды корректуры Адмиралтейских карт:

1) новая карта ("New Chart" — NC). Новой картой называется:

карта, показывающая район, ранее не показанный ни на одной из Адмиралтейских карт;

карта с изменённой нарезкой;

карта на определённый район масштаба отличного от масштаба карт, уже существующих на этот район;

карта, показывающая глубины в других единицах изме­рения.

Дата опубликования карты показана под нижней внешней рам­кой в центре для карт, изданных до ноября 1999 года. Например:

Published at Taunton, United Kingdom 24th July Для карт, изданных после ноября 1999 года, — под нижней внешней рамкой слева. О публикации новой карты сообщается заблаговременно в Еженедельных выпусках Извещений Мореп­лавателям;

2) новое издание карты ("New Edition " — NE). Новое из­дание карты публикуется в том случае, когда имеется большое число новых сведений или накапливается большое количество исправлений на существующую карту. Дата опубликования но­вого издания карты указывается справа от даты опубликования её первого издания. Например:

New Edition 12th September На картах, изданных после ноября 1999 года — в рамке в левом нижнем углу карты. Новое издание карты содержит всю корректуру, вышедшую на карту с момента публикации преды­дущего издания. С момента выхода нового издания запрещено использовать карты предыдущих изданий;

3) срочное новое издание ("Urgent New Edition " — UNE).

Такое издание публикуется в том случае, когда имеется много новой информации по району карты, которая имеет большое значение для безопасности мореплавания, но по своему виду такая информация не может быть передана на суда для коррек­туры в Извещениях Мореплавателям. Ввиду срочности такое из­дание может не содержать всей корректуры, вышедшей на дан­ную карту с момента печати последнего издания, если такая информация не является критической для безопасности мореп­лавания в данном районе (см. главу 2). Таким образом, сроч­ное новое издание карты может нуждаться в корректуре по Еженедельным Извещениям Мореплавателям, вышедшим до его издания;





4) большая корректура ("Large Correction "). Если существен­ные изменения должны быть внесены не на всю карту, а только на один или несколько её участков, организацией, выпустившей карту, производится большая корректура этой карты. Дата большой коррек­туры указывается справа от даты опубликования карты. Например:

Large Correction 12th June Большая корректура содержит все предыдущие малые кор­ректуры (см. ниже) и корректуру, опубликованную в предыду­щих Еженедельных Извещениях Мореплавателям. Большая кор­ректура карт применялась до 1972 года;

5) малая корректура ("Small Correction "). Такая коррек­тура периодически производится организацией, выпустившей кар­ту. При этом виде корректуры на карту наносится вся корректу­ра по Еженедельным выпускам Извещений Мореплавателям, вышедшим после издания карты (последнего из новых изданий) или её Большой корректуры, а также технические исправления («Bracketed Correction»). Сведения о малой корректуре приво­дятся в нижнем левом углу карты. Например карта откорректи­рована по извещение № 2926 за 1991 год:

Small corrections: 1991 С ноября 1999 года вместо сведений о малой корректуре в ле­вом нижнем углу карты в рамке указывается номер последнего изве­щения, по которому откорректирована карта на момент печати;

6) технические исправления («Bracketed Correction»).

Этот вид корректуры применялся на Адмиралтейских картах до 1986 года. Вся корректура второстепенного характера, не влия­ющая на безопасность судовождения, накапливалась без пере­дачи в Еженедельных Извещениях Мореплавателям и наноси­лась на карты по мере печати новых экземпляров того же изда­ния карты. Сведения о такой корректуре помещались под ниж­ней внешней рамкой карты в одном из следующих вариантов (в данном примере корректура нанесена 15 мая 1975 года):

1975 5.15 1975 (V.15) 1975 [5.15];

7) корректура по Извещения Мореплавателям («Notices to Mariners»). Извещения Мореплавателям являются основным видом корректурных документов, с помощью которых судово­дитель поддерживает на уровне современности судовую кол­лекцию карт и книг.

Извещения Мореплавателям представляют собой сборники информации об изменениях в состоянии средств навигационно­го оборудования, навигационных опасностей и других элемен­тов навигационной обстановки, предназначенные для корректу­ры морских карт и навигационных пособий.

Извещения Мореплавателям публикуются с целью оповеще­ния и предупреждения мореплавателей об изменении навигаци­онной обстановки, а также для производства корректуры карт и навигационных пособий непосредственно на судах.

Извещения Мореплавателям являются официальными изда­ниями гидрографических служб и имеют международное значе­ние, так как приводимые в них сведения, в целях достижения безопасности судовождения, должны обязательно учитываться мореплавателями всех стран. Извещения Мореплавателям явля­ются предметом обмена между гидрографическими организа­циями всех стран. Подробно Извещения Мореплавателям рас­смотрены в п. 3.1. главы 3.

В дополнение к вышеперечисленным видам корректуры мор­ские навигационные карты корректируются по сообщениям, пе­редаваемым по радио в Навигационных Предупреждениях ("Navigational Warnings"), в случае особой срочности и важ­ности сведений.

Адмиралтейские лоции поддерживаются на уровне совре­менности путём их корректуры по Извещениям Мореплавателям и при помощи периодической публикации следующих изданий:

1) новых изданий (New Editions). Такое издание подразу­мевает значительные изменения в структуре и тексте лоции. В 1983 году структура и стиль написания Адмиралтейских лоций были пересмотрены и изменены. Переиздание всех лоций занимает большой промежуток времени, поэтому некоторые лоции не переиздавались в течении 17 — 20 лет. С 1995 года лоции переиздают в виде Revised Editions и Continuous Revision Editions;

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 8 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.