WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     | 1 |   ...   | 44 | 45 ||

а) Облачные шапки в зоне атмосферного фронта с развитой облачной системой. Шапка как бы нависает над холодным воздухом, отделена от фронтовых облаков более низкой облачностью или просветом. Шапка формируется слева от фронтальной полосы, изолированно от нее. Такая облачная шапка возникает на том участке фронтальной зоны, где в области струйного течения на его восходящей ветви появляются правые сдвиги ветра, связанные с адвекцией тепла, а у земли появляется область падения давления.

б) Облачные шапки в зоне атмосферного фронта со слаборазвитой облачной системой. Обычно это малоподвижные, малоактивные или уже раз размывшиеся фронты. Облачная шапка появляется на фоне небольшого количества фронтальной облачности. Циклогенез здесь обычно протекает вяло, размеры шапки обычно небольшие. Однако возникает зона осадков, может образоваться самостоятельный циклон и сформироваться облачный вихрь.

Иногда на северной окраине облачной шапки возникают “выбросы” перистых облаков в виде полос, обычно параллельных краю облачной зоны. Появление полос перистой облачности является признаком формирования в этом районе струи сильных ветров в верхней тропосфере, что указывает на фронтогенез внизу.

в) Облачная шапка у точки окклюзии. Появляется на фоне фронтальных облаков и слившихся с ними. А процессе окклюдирования циклона контраст температур, а вместе с ним струйное течение постепенно смещаются на южную периферию циклона. Если процесс окклюдирования протекает быстро, теплый воздух активно вытесняется вверх, его температура быстро сравнивается с температурой холодного воздуха. Не образуется того узкого термического гребня, который характерен для окклюзии. В этих случаях точка окклюзии бывает расположена под струйным течением, и у точки окклюзии сохраняется температурный контраст.

В облачном поле признаком быстрого окклюдирования является так называемое "отсечение" центральной части облачного вихря облачностью струйного течения. В области точки окклюдирования сохраняется высокая плотная облачность, северный край которой резко очерчен. Признаком начинающегося циклогенеза служит появление выбросов перистых облаков впереди точки окклюзии.

г) Изолированная облачная шапка появляется на фоне перистой облачности, но не слившейся с ней. Занимает большую площадь. Давление под ней падает. Такая облачная шапка может указывать на появление циклона с заблаговременностью до 2х суток.

Признаком начала формирования циклона является уплотнение облачности, как бы сжатие с боков всей системы, увеличение крутизны в сторону холодного воздуха, появление “выбросов” перистых облаков. Подчеркнем, что обязательным условием циклогенеза является адвекция холода в тылу шапки, адвекция тепла в передней части, а также “выбросы” перистых облаков. Иногда таких шапок можно видеть несколько, как бы насаженных Друг на друга.

4. Шапкавеер перистых облаков на северном конце облаков холодного фронта. Облачная система имеет форму молота, веера или булавы. Общим для подобных ситуаций независимо от масштаба является быстрое развитие и быстрое затухание процесса. Обычно время жизни такого циклона около 12 суток. Отсутствует привычная схема расположения атмосферных фронтов.

Такая облачная система образуется при вторжении холодного воздуха в нижней половине тропосферы с одновременным интенсивным выносом теплого воздуха в средней и верхней тропосфере. Полосы перистых облаков указывают на трассу распространения теплого воздуха в верхней половине тропосферы. Под перистыми облаками, которые имеют форму шапки (веера), появляется компактная область падения давления и формируется циклон. Масштабы такого процесса могут быть различными, различны размеры и глубина образовавшихся циклонов.

Теплый фронт как таковой отсутствует. Процесс развития и окклюдирования циклона как бы происходит одновременно. Облачная система циклона сразу приобретает форму круглого вихря, размеры которого могут быть от 200 до 1000 км в диаметре.

Активность циклогенеза в подобных случаях в большой степени зависит от температуры и влагосодержания теплого воздуха, устремляющегося на север. Чем больше влагосодержание теплого воздуха и чем больший температурный контраст создается в зоне между теплым и холодным воздухом, тем интенсивнее протекает циклогенез.

4. Массив развивающихся кучевых облаков. Циклогенетическим будет тот массив кучевообразной облачности, который появился на фоне сравнительно небольшого количества облаков.

Такая ситуация может возникнуть при наличии локальной области интенсивной конвекции с отрицательным вертикальным градиентом термической адвекции. Это может наблюдаться в следующих случаях: адвекция холода с высотой увеличивается;

адвекция тепла с высотой сменяется адвекцией холода.

При таком профиле термической адвекции может возникнуть сверхадиабатический градиент. В этом месте конвекция усиливается и количество облачности увеличивается. В районе, занятом такой конвективной облачностью, давление падает, образуется локальный циклон. Дальнейшее развитие циклона будет зависеть от синоптических условий. Если в области циклона увеличиваются горизонтальные градиенты температуры (вследствие проникновения в тыл циклона холодного воздуха или выноса в передней его части теплого воздуха), то циклон развивается и приобретает структуру фронтального циклона. Признаком развития циклона служит появление над скоплением кучевых облаков выбросов перистых.

5. Вторичный облачный вихрь. Облачный вихрь, возникший из кучевообразных облаков в тылу развитого циклона может служить признаком или волнообразования на холодном фронте или возникновения самостоятельного циклона. Такой вихрь обычно образуется под высокой холодной ложбиной или изолированным очагом холода в локальной области положительного вихря скорости в поле давления.

Последнее условие является обязательным.

Конвергенция в нижних слоях и адвекция холода вверху способствуют возникновению восходящих движений воздуха и бурному развитию конвективных облаков. Облака группируются либо в скопления без четкой структуры, либо в форме запятой, являющейся 1ой стадией облачного вихря. Затем эти образования превращаются во вторичный облачный вихрь, связанный уже с начавшимся процессом циклогенеза. Вторичным этот вихрь назван потому, что он представляет собой как бы обособленное вихревое образование в облачной системе окклюдирующего циклона.

Перемещаясь со средней скоростью потока в конвективном слое, этот облачный вихрь, а вместе с ним и локальная область положительного вихря скорости догоняют холодный фронт. Фронт втягивается в циклоническую циркуляцию, образуется волна, которая может развиться в циклон. Расчет времени образования циклона может производиться произведен по формуле:

Д t период времени, по истечении которого от срока наблюдения можно ожидать образования циклона на атмосферном фронте; N расстояние между облачным вихрем и атмосферном фронтом; Vp скорость ведущего потока над облачным вихрем; Vf скорость движения атмосферного фронта.

Схема общей циркуляции атмосферы Земли. Понятие о климате. Климатообразующие факторы. Классификация климатов. Климатологические навигационные пособия для судоводителей.

    Вопросы для самопроверки 1. Назначение гидрометеорологических кодов.

2. Нарисуйте схему нанесения метеорологических элементов на синоптическую карту.

3. Что такое синоптическая карта (карта погоды)? 4. Какие условные знаки применяются при анализе приземных синоптических карт погоды? 5. Какова физическая основа синоптического метода прогноза погоды, метода экстраполяции прогноза перемещения циклонов? 6. В чем состоят местные признаки погоды и как ими пользоваться? Каковы главные признаки ухудшения, улучшения и сохранения погоды в море? 7. За какими гидрометеорологическими явлениями можно вести наблюдения с помощью судовой радиолокационной установки? 8. В каких пособиях излагаются вопросы приема и использования гидрометеорологической информации на рыбопромысловых судах? 9. Какая аппаратура используется для приема факсимильных карт погоды и состояния моря? 10. Как используются на судах собственные гидрометеорологические наблюдения? 11. Назовите способы выбора наивыгоднейшего пути судна в зоне циклонов тропических и умеренных широт.

К оглавлению.

    Список литературы.

Васильев К.П. Что должен знать судоводитель о картах погоды и состоянии моря. – Л.: Гидрометеоиздат, 1974.

Гарвей Дж. Атмосфера и океан. – М.: Издательство «Прогресс», 1982.

Гордиенко А.И., Дремлюг В.В. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения. М.: Транспорт, 1989.

Дашко Н.А. История метеорологической науки. http://www.riam.kyushuu.ac.jp/~vsm/dashko/news_dop/List_1.html Дашко Н.А., Иванова А.А. История исследования морей и океанов. http://www.riam.kyushuu.ac.jp/~vsm/dashko/news_dop/List_1.html Дашко Н.А., Ламаш Б.Е. ПРОЦЕССЫ В АТМОСФЕРЕ (Взгляд из космоса). Учебное пособие по курсу “Космические методы исследований”. – Владивосток: Издво ДВГУ, 1999.

Дашко Н.А., Карпушин И.С., Иванова А.А. ОБЛЕДЕНЕНИЕ МОРСКИХ СУДОВ http://www.riam.kyushuu.ac.jp/~vsm/dashko/news_dop/List_1.html Дремлюг В.В. и др. Навигационная океанография, М.: «Транспорт», 1965 281 с.

Дремлюг В.В., Шифрин Л.С. Навигационная гидрометеорология. – М.: Транспорт, 1978.

Егоров Н.И., Безуглый И.М., Снежинский В.А. Курс кораблевождения, Том YI, Морская гидрометеорология. – Л,: 1962.

Зверев А.С. Синоптическая метеорология и основы предвычисления погоды. Л:, Гидрометеоиздат, 1968 774 с Карпушин И.С. Морская гидрометеорология. Методические указания к лабораторным работам по получению и обработке первичной гидрометеорологической информации для студентов специальности 240200. – Владивосток: Издво Дальрыбвтуза, 1997.

Карпушин И.С., Иванова А.А., Шарапов А.В. Оперативное использование карт погоды в судовых условиях. Практикум для студентов специальностей 240200, 311800. – Владивосток, Издво Дальрыбвтуза, 1998.

Наставление гидрометеорологическим станциям и постам. Вып 9. Гидрометеорологические наблюдения на морских станциях. Часть III. «Гидрометеорологические наблюдения, производимые штурманским составом на морских судах». РД 52.04.58597. Л:, Гидрометеоиздат, 1999. 198 с.

Приходько М.Г. Справочник инженерасиноптика. Л, Гидрометеоиздат, 1986, 328 с.

Руководство по расчету наивыгоднейших путей плавания судов на морях и океанах Л., Гидрометеоиздат, 1976 160 с.

Справочник по навигационной метеорологии / Стехновский Д.И., Васильев К.П..М.: Транспорт, 1976.

Тверской П.Н. Курс метеорологии (физика атмосферы) Л, Гидрометеоиздат, 1962 700 с Тунеголовец В.П. Волны в море. (Методические указания). Владивосток, Дальрыбвтуз, 2001.

Тунеголовец В.П. Атмосферные опасности. Тропические циклоны (Тайфуны, ураганы). (Методические указания). Владивосток, Дальрыбвтуз, 2002.

Тунеголовец В.П. Тропическая метеорология. (Учебное пособие), 2002, www.dvgu.ru/meteo Хромов С.П. Метеорология и климатология для географических факультетов. Л.: Гидрометиздат, Хромов С.П., Мамонтова Л.И. Метеорологический словарь. Л.: Гидрометиздат, Шарапов А.В., Карпушин И.С. Навигационная гидрометеорология. Влк, 1983.

Шарапов А.В. Динамика атмосферы и океана. Владивосток, Дальрыбвтуз, 1986.

Шарапов А.В. География ветров, волн, приливов, морских течений Мирового океана.– Владивосток: Издво Дальрыбвтуза, 1987.

    К оглавлению.

Pages:     | 1 |   ...   | 44 | 45 ||




© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.