WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     || 2 |

Про Трансвааль, рынки и обрушения

Дедюхова Ирина Анатольевна

http://zhurnal.lib.ru/d/dedjuhowa_i_a/autor.shtml

"День всех влюбленных", да.

  Будут комментарии или статья по "Дню защитника отечества"?      Обрушение крыши Басманного рынка. Обобщение и хроника событий 12:48 РИА "Новости"   Проектировщиком здания является Нодар Канчели, архитектор печально известного...

        ...Две недели назад, на первых лекциях дисциплины "Реконструкция и усиление зданий и сооружений" я предупредила студентов, что после прошедших морозов начнутся массовые аварии и обрушения металлических конструкций при минимальных понижениях температуры наружного воздуха. Причем, в пределах нормируемых СНиП по климатологии величин. Как это наблюдалось после морозов зимы 19781979 гг. И основную лавину разрушений следует ожидать после двух наиболее критических периодов в работе сооружений весеннего и осеннего, т.е. следующей зимой.

   Напомнила, что 99% аварий и обрушений в строительстве происходит в ранние утренние часы, при смене воздушных масс. Поэтому, опустив руки (а что я еще могу сделать?), сказала, что будущей зимой мы в каждом городе будем иметь братские могилы на месте единственной серии из всех жилых серий массового строительства с неполным каркасом 1335. Там непременно разрушатся последние металлические скобы и закладные детали. Они были рассчитаны на 25 лет, простояли более 40ка. Большего с них не спросишь...

      Похорошему предупредила, что ежели хоть одна падла, учившаяся у меня, начнет искать "террористов" и прочие "бандитские пули", приду и придушу своими руками!    А что мне еще остается делать? Если наши столичные умники усиленно искали какихто "террористо" вместо того, чтобы вшей на лобке у себя поискать, после "Трансвааля", рухнувшего по классическому описанию теории надежности (в смысле, как не надо поступать, конечно). Крыша съехала именно так, как ей прописали "доктора": с крайней колонны, с выхлопом конденсата и т.д. Но нет! Мы очевидного стараемся не заметить! У нас так глазок пристрелявши! Год отмазывали турковподрядчиков, последними подписавших акты с предельным прогибом покрытия сразу же после снятия опалубки, стараясь не задеть и "лучшего проектировщика России" Нодара Канчели... Между тем, на определение причин аварии, повлекшей за собой гибель людей, как давалось ранее 18 часов, так и нынче никто это правило пока не отменял.

      Я сказала студентам, что ежели какая падла напишет в разделе по эксплуатации объекта рекомендацию всю зиму счищать снег с пространственного покрытия с титановыми кровельными материалами то либо сам нехай сразу же устраивается чистильщиком снежного покрова с женой и тещей, либо тоже пускай начинает готовиться к бесславной кончине. Палкой лично забью каждую мразь, не умеющую сделать элементарного расчета в статике на снеговую нагрузку! Нет у нас ни у одной падлы таких прав посылать людей на верную гибель! И всетаки лучше не ссучиваться, несмотря на какието особенные "экономические преобразования в России". Профессиональная совесть никаким "экономическим преобразованиям" подвергаться не должна. И дифференциальное уравнение четвертого порядка Шухова никакие "экономические преобразования" не отменят.

      Потом добавила, что будем заниматься по субботам, поскольку меры правительство в целом и Минобр в частности предприняли после "Трансвааля" какието... явно диковинные, вне логики и нормальной мыслительной функции организма. Но у меня нет ни сил, ни времени орудовать палкой у нас в правительстве и в Минобре. Потому что... Потому... Потому что, если бы я хотела заниматься кролиководством, хотела бы получать шкурки этих мягких и пушистых "мыслителей" без изъяна, то пошла бы на биологический!    После "Трансвааля" правительство первым делом уничтожило лицензирование в области строительства, подровняв нас всех к разным канчели и обезьянам "маде ин...", так и не освоившим расчета по предельным состояниям. Но дело этим не ограничилось. Дяденьки, занимающиеся высшим образованием, внимательно отследив на битве за "Трансвааль", что бью я всех "наследников Шухова", как эти гниды решили себя наименовать, прямой наводкой из блиндажа "Теории надежности", тут же выкинули из стандартов строительных специальностей... "Теорию надежности"! Чего и следовало ожидать. Потому сейчас будем изучать "Теорию надежности" дополнительно. Кто не явится расстреляю.



   Что характерно, являются все. Сегодня звонили, просили рассмотреть причины трагедии на Басманном (Бауманском) рынке, поскольку... поскольку тоже, очевидно, не любят заниматься кролиководством.

      Что сказать?.. Зима была нынче малоснежная, снежный покров пока не набрал достаточной влажности. От снега у нас начнутся обрушения к середине марта, когда снег наберет максимальную влажность. Поэтому все ссылки на обрушение от избыточного веса снежного покрова мимо денег.

      Тактак. Кто это у нас ссылается на эту хрень?    "После обследования рынка экспертами можно с уверенностью говорить, что обрушение кровли произошло не вследствие теракта, а по предварительным данным изза перегрузки крыши снегом", сказал журналистам в четверг Ю.Лужков.

   Правда, он тут же добавляет: "30летний возраст здания "позволял нести подобную нагрузку" и поэтому "необходимо провести экспертную оценку проектирования и строительстве рынка"."

   http://www.interfax.ru/r/B/themeday1/16.html?id_issue=       И это мимо денег, господин Лужков. Кому врать взялись? Вопервых, не был Нодарка Канчели "проектировщиком" Басманного рынка. Этот рынок типовик 70х.

   По вантовым конструкциям с примерами и расчетами есть несколько книжечек с богатой библиографией, нигде на работы Канчели не ссылаются. Кроме того, в проектировании вантовых конструкций участвовало всегда не менее трех ГИПов. Везде! И не менее трех архитекторов. Опятьтаки среди звучных фамилий нет никаких канчели.

   Что, шапкато Мономаха не по чьейто дурацкой голове? Разрушить систему проектирования с трехступенчатым контролем, систему экспертизы производственной документации и пооперационного контроля в угоду безмозглым прокладкамобезьянам намного проще, да? И кто это у нас нынче возьмется проводить экспертизу "проектирования и строительства" 30летней давности, если все типовики нынешними хозяевами проектных институтов закрыты под замок или уничтожены, если при смене собственника объекта недвижимости первым делом уничтожалась вся эксплуатационная документация?    Раньше типовик стоил 2 рубля 40 копеек общестроительная часть, самая дорогая. Хотя в СССР запрещалось копировать ГОСТы, мы их изучали, но типовики были доступны всем. А сейчас я не могу заказать советские типовики для студентов, поскольку цена им нынче назначена не менее 100 тысяч рублей. И торгуют ими люди, никогда не сидевшие у кульмана, не выполнившие ни одного расчета!    А все бывшие помещения мастерских пущены новыми владельцами проектных институтов под частные торговые лавочки и отделения банков. Январская трагедия во Владивостоке это трагедия проектирования в России! Это трагедия всей строительной отрасли!    Нельзя перепрофилировать здание проектного института под хрен знает что. И если во Владивостоке не нужен уже такой проектный институт, а нужны "торговые центры" и "отделения банков" за железными дверьми, с отрезанными путями эвакуации и лестничными клетками, забитыми барахлом это уже всенародная трагедия!    Некому нынче проводить экспертизу того проектирования и того строительства. На свою физиономию внимательно посмотрите, господин Лужков! Мысленно примерьтесь к тем проектировщикам и к тем строителям. Вспомните годы золотые, когда вы с нодаркой у нормальных проектировщиков и нормальных строителей вместо шестерок за водкой и папиросами бегали. Раз сказали приведенную выше хрень, более ничем плодотворным вы в 70х не занимались.

   А вот этот документик написан в аккурат за пять лет до трагедии теми, кто когдато у нормальных проектировщиков и строителей бегал за водкой, кто так и помрет шестеркой:

   ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства Москвы от 22 февраля 2000 г. N 143 "О мерах по повышению эффективности использования государственного имущества государственными унитарными предприятиями города Москвы"    http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_11616.html       Это интересный документик, где нет ни одного слова о нормальной эксплуатации! Где речь и явно, и между строк идет лишь о том, что расплодилось множество совершенно безответственных хозяйчиков, которые жрут, но даже не сообщают "хозяину", сколько сожрали. И как раз там упоминается Басманный рынок. Но в каком контексте?    Читаем:





   "В результате проведенной в 1999 году Департаментом государственного и муниципального имущества города Москвы проверки государственных и муниципальных предприятий города выявлено отсутствие эффективного контроля за их деятельностью со стороны отраслевых органов городской администрации, а также префектов административных округов. Только 965 предприятий представили в органы статистики бухгалтерскую отчетность за 1998 год."

      Кто из малых предприятий в провинции мог бы позволить себе просто не отчитаться в 2000м году, послав всех с точным адресом? Кто? Наверно, только тот, кто окончательно и бесповоротно пошел на дно, зная, что сил сопротивляться течению уже нет. А может, какоето провинциальное государственное предприятие могло такое себе позволить? Как бы не так! По результатам такой отчетности именно в 2000м году многие провинциальные государственные предприятия лишились недвижимости и основных фондов.

   Но если эти маасковские "государственные" предприятия в центре всех мыслимых денежных потоков клали с прибором даже на финансовую отчетность, я представляю, какой прибор они положили на нормативную систему плановых и внеочередных технических осмотров.

   Вы, господин Лужков, хоть знаете, что после прошедших морозов вся ваша разожравшаяся чиновная блевотина должна была лично проверить все концевые крепления вант из арматурных стержней, все узлы примыкания вант к бортовым элементам, обследовать с "фонариком" узлы примыкания вант к внутреннему опорному контуру радиальных сетей! Да откройте, наконец, ГОСТы и уткнитесь сальным рылом!    Экспертизы это чмо будет проводить советской системе проектирования и строительства! Я рыдаю от умиления!       В 1991 г., прилетев еще не Петербург, а в Ленинград, я с удовлетворением могла полюбоваться на нормальный плановый ремонт вантовых растяжек Ленинградского аэропорта. Что, совсем мозги жиром заплавились, что в период бурного выколачивания последних грошей из населения под предлогом "реформы ЖКХ", наплевали и на систему осмотров, которая являлась единственным обоснованием существования, финансирования и скольнибудь заметного шевеления в этой отрасли? А я ведь почему, господин Лужков, обращаюсь напрямую к вам? Это ведь вы солгали людям, будто в совке мы платили лишь 0,2% от действительной стоимости эксплуатации жилья. Нет, господин Лужков, все платилось чистоганом и в соответствии. Эта отрасль не была дотируемой, вы солгали цинично и безнравственно! И сегодняшняя гибель людей на вашей совести!    Здесь я целиком соглашусь с Канчели: "трагедия могла произойти изза неправильной эксплуатации здания. Рынок был построен давно, поэтому эксплуатировавшие его организации должны были проверять состояние тросов"    http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=    Только не тросов, дурачок! Ежели "проверка" дошла до тросов, там уже не до "проверок"! Драть надо оттуда всей шоблой немедленно, придурок! Тросыто в вантовых конструкциях имеются и дополнительные. Но раз они лопаться начинают, значит, и узлам пришел долгожданный писец. Значит, вся система текущих и плановых ремонтов нарушена. А металл разрушается по хрупкому сценарию, т.е. непредсказуемо и мгновенно.

   Как видите, Нодарка совершенно спокоен. Обвинили его в единоличном проектировании Басманного рынка по смешной причине. Он передирал как советские типовики, объявляя себя единоличным "автором проектов", так и очень известные сооружения из союзных республик. В особенности разошелся в 2003 г., когда отмечал свое 60летие. Провел тогда даже конференцию, объявив себя наследником Шухова на земле. А советские проекты выполнялись авторскими коллективами. Если Нодарка, которому сейчас за 60т, был тогда сопляком на подхвате, то ясно, что все нормальные проектанты давно померли. Был бы Нодарка хотя бы не "автором проекта", а человеком, хотя бы имеющем представление о работе вантовых конструкций, он бы не допустил, чтобы Басманный рынок стоял в таком шокирующем состоянии столько лет без ремонтов и обследований. По идее, вантовые сооружения должны проверяться ежедневно. И на вантовых мостах предусмотрены помещения службы обследования, которая... которая, по крайней мере, должна там быть. Не всем же, надеюсь, плевать на жизнь людей, как всяким нодаркам.

Pages:     || 2 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.